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Unser robustes Türscharnier für LKW ist in den Ausführungen Edelstahl (poliert) und Baustahl (verzinkt) erhältlich. Bietet hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit für Nutzfahrzeuge, Wohnmobilabteile und Industrie Gehäuse. Sie sind für einen zuverlässigen, reibungslosen Betrieb unter hoher Belastung und wiederholtem Gebrauch konzipiert und liefern eine lange Lebensdauer Leistung und einfache Installation, wodurch sie sich ideal sowohl für den Fahrzeugumbau als auch für industrielle Anwendungen eignen
| Artikel-Nr. | Teilename | Material | Fertig |
| SP-Serie | Scharnier | Edelstahl | Polieren |
| MZ-Serie | Scharnier | Weichstahl | Verzinkt |
| Produktname | Menge | Material | Fertig |
| Hauptkörper mit Scharnier | 2 | Edelstahl/Baustahl | Poliert/verzinkt |
| Befestigungsschraube | 4 | Edelstahl/Baustahl | Poliert/verzinkt |
| Waschmaschine | 4 | Edelstahl/Baustahl | Poliert/verzinkt |
| Nuss | 4 | Edelstahl/Baustahl | Poliert/verzinkt |
Unser Türscharnier für LKW ist auf langlebige Leistung ausgelegt und bietet zwei hochwertige Materialoptionen für unterschiedliche Anforderungen:
Edelstahl: Die polierte Oberfläche bietet außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit und Rostschutz, ideal für Küstengebiete, Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit und Kühlkettentransportfahrzeuge.
Weichstahl: Die verzinkte Behandlung sorgt für zuverlässigen Rostschutz und bietet robuste Leistung zu einem kostengünstigen Preis.
Beide Materialien zeichnen sich durch eine hohe strukturelle Stabilität aus und halten häufigem Öffnen/Schließen der Tür und starken Straßenvibrationen stand.
Edelstahlscharniere werden präzise poliert, was zu einer glatten, gratfreien Oberfläche führt, die das ästhetische Erscheinungsbild verbessert und Schmutzansammlungen widersteht.
Scharniere aus Weichstahl sind gleichmäßig verzinkt und bilden eine Schutzschicht, die Feuchtigkeit und korrosive Substanzen wirksam isoliert und so die Lebensdauer verlängert.
| Türgrößenkategorie | Anwendbare LKW-Modelle | Wichtige Scharnierspezifikationen | Anwendungsszenarien |
| Kleine Tür (B: 1000–1600, H: 1700–2000) | Kleinstlastwagen (z. B. Ford Ranger, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok) | Gesamtlänge: 136–186 mm, Durchmesser des Montagelochs: 4 x 6,5–7,0 mm | Werkzeugkastentüren, kleine Laderaumtüren, städtische Lieferwagen |
| Standardtür (B: 1500–2200, H: 2000–2300) | Leichte Lkw (z. B. Chevrolet Silverado, Ford F-150, Mercedes-Benz Sprinter) | Gesamtlänge: 197–217 mm, Durchmesser des Montagelochs: 4 x 7,0–8,5 mm | Stückgutraumtüren (hinten/seitlich), LKWs für den Transport von Gütern des täglichen Bedarfs |
| Mittlere Tür (B: 1800–2600, H: 2200–2500) | Mittlere Lkw (z. B. Freightliner M2, Kenworth T370, Iveco Daily) | Gesamtlänge: 236–250 mm, Durchmesser des Montagelochs: 4 x 8,5 mm | Intercity-Logistik-Lkw, Frachttüren für Kühlkettenfahrzeuge, Baumaterial-Transport-Lkw |
| Große Tür (B: 2500–3000, H: 2400–2800) | Schwere mittelschwere Lkw (z. B. Peterbilt 579, Volvo VNL, MAN TGS) | Gesamtlänge: 268–290 mm, Durchmesser des Montagelochs: 4 x 8,5 mm | Große Laderaumtüren, übergroße Gerätetransporter, Ferntransportfahrzeuge |
Dieses Zubehör kann an den Türen aller Transporter, einschließlich Kleinst-Lkw, Leicht-Lkw, Mittel-Lkw usw., installiert werden schwere mittelschwere Lkw. Es eignet sich für Laderaumtüren, Werkzeugkastentüren und spezielle Fahrzeugtüren (z. B. kalte). Kettenlogistikfahrzeuge, Fahrzeuge mit neuer Energie, medizinische Rettungsfahrzeuge und Militärunterkünfte).
Adresse
Nr. 16, Baoyun Road, Stadt Longxing, Bezirk Yubei, Stadt Chongqing, China
Tel
